Otkup zemlje za izgradnju autoputa Prijedor – Banjaluka trebalo je da počne prije dvije godine i da završi prije tri dana. Međutim, iz Vlade Republike Srpske tek najavljuju da će plan parcelacije, koji je preduslov da se počne sa otkupom, biti na idućoj sjednici Narodne skupštine.
Ministar saobraćaja i veza RS Đorđe Popović rekao je danas u Narodnoj skupštini RS da će pred poslanicima uskoro biti plan parcelacije za autoput Prijedor – Banjaluka.
„U prethodnom periodu održan je još jedan javni uvid i javna rasprava i tražena su najbolja rješenja kako bi kroz povratnička naselja bila izabrana trasa koja bi iziskivala najmanji broj rušenja stambenih i drugih objekata. Ono što je činjenica je da je već na ovoj sjednici trebao da bude plan parcelacije i da će on biti najvjerovatnije na narednoj sjednici“, rekao je Popović.
Eksproprijacija nepokretnosti na dionici autoputa, što je obaveza Republike Srpske, nije započela jer nema plana parcelacije. Tek kad Skupština RS usvoji plan parcelacije, mora se uraditi neophodna tehnička dokumentacija, a tek onda kreće eksproprijacija nepokretnosti.
Eksproprijacija zemljišta za potrebe izgradnje autoputa treba da košta Budžet RS oko 21,5 miliona evra.
Kada je potpisan ugovor o koncesiji, u decembru 2018. godine, u Vladi su istakli da je rok za otkup zemlje dvije godine. Taj rok istekao je prije tri dana.
Podsjećamo, kineska kompanija „SDHS-CSI BH“, koja je dobila koncesiju za izgradnju autoputa Prijedor – Banjaluka, po treći put nije ispoštovala zadane rokove za izradu projekata, a Vlada Republike Srpske opet im je dala dodatno vrijeme, sve pravdajući virusom korona.
Vlada RS dala je kineskoj firmi „SDHS-CSI BH“ diskreciono pravo produžetka roka iz ugovora o koncesiji za izgradnju autoputa Prijedor – Banjaluka, objavio je ranije portal CAPITAL.
Rok da Kinezi završe idejni projekat, da pribave lokacijske uslove, završe procjenu uticaja na životnu sredinu i izrade studiju izvodljivosti, kao i da definišu određene priloge Ugovora o koncesiji, istekao je 13. decembra prošle godine. Od tada im Vlada izlazi u susret i produžava rokove.
Za autoput Prijedor – Banjaluka predviđeno je da Republika Srpska 30 godina plaća godišnju naknadu za raspoloživost autoputa u iznosu od 32,5 miliona evra.
Kinezi, s druge strane, treba da plaćaju godišnju naknadu od pet odsto od prihoda ostvarenih obavljanjem koncesione djelatnosti, odnosno od iznosa prikupljene putarine.
Planirano je da autoput Prijedor – Banjaluka bude dug 42 kilometra, a za uloženih 297 miliona evra, Kinezima na kraju Republika Srpska treba da plati 975 miliona evra.
Autor: Svjetlana Šurlan – Capital.ba